Earth

La incorporación de ciertas innovaciones técnicas en el diseño de la cama interior de la cubierta ofrece una resistencia al destalonamiento desconocida hasta la fecha.

Diseño de retención de la cubierta sin "uña", que permite un acomodo más natural del neumático sobre el aro con independencia de la deformación que se pueda producir en los flancos por efecto de una presión reducida. Mantiene el sellado necesario para el sistema Tubeless gracias al mayor contacto aro-cubierta.

Diseño extra ancho sobre un perfil de 32,5mm que permite alojar cubiertas de gran sección para mejorar el comportamiento en Rally y Maratón.

Diseño asimétrico del aro trasero para lograr un equilibrio de tensión de los radios de ambos lados de la rueda.